A transmissão hidrostática, frequentemente abreviada para "transmissão hidráulica", é um método de propulsão usado desde o início dos anos 1970, principalmente em tratores e cortadores de grama. Kubota, Husqvarna e HydroGear fabricam a maioria das transmissões hidrostáticas usadas nos EUA; seus produtos são instalados pela Sears em sua linha Craftsman e pela John Deere. As transmissões funcionam com óleo hidráulico.
Muitas máquinas de tratamento de grama usam sistemas de autopropulsão de acionamento hidráulico.Tipo de óleo
Devido à variedade de ambientes em que o equipamento de tratamento de grama é usado, não é possível dar conselhos específicos sobre o tipo de óleo para todas as aplicações. A John Deere observa em seu site que a faixa de temperatura do ar em que as máquinas hidrostáticas são usadas deve ser levada em consideração ao determinar a viscosidade do óleo de reposição. A empresa afirma que "operar fora da faixa recomendada de temperatura do ar do óleo pode causar falha prematura da transmissão hidrostática". Por esse motivo, é imperativo escolher o óleo correto não apenas para a sua máquina, mas também para a sua localização. Entre menos 4 graus e 122 graus Fahrenheit, a John Deere recomenda que o SAE 20W-50 seja usado em seus produtos. A empresa também recomenda que um dreno completo da unidade ocorra antes de usar o óleo novo, para que não ocorra mistura. A empresa também aconselha fortemente contra óleos de base biológica e contra o fluido vermelho de transmissão automática "Tipo F".
Quando trocar o óleo
O baixo desempenho e a hesitação do trem de força após a partida a frio raramente indicam que o óleo em uma transmissão hidrostática precisa ser trocado. O indicador mais comum é o desbotamento do desempenho à medida que a máquina aquece; se a máquina demorar a responder tanto para a frente quanto para trás, ou se a máquina desacelerar em declives ascendentes, o óleo poderá precisar de troca.
O que acontece com o óleo velho
O óleo mais antigo perde sua capacidade anti-espuma à medida que a embalagem do aditivo se deteriora. Um resultado dessa decomposição é que o ar e a umidade atmosférica se misturam ao óleo, um processo conhecido como arrastamento. O óleo acumulado não possui as propriedades hidráulicas corretas, portanto o sistema de acionamento não funcionará de maneira ideal. Na melhor das hipóteses, o óleo arrastado fará com que a máquina diminua visivelmente em inclinações suaves; na pior das hipóteses, a máquina não irá se autopropulsar.
Dicas para trocar o óleo
É imperativo drenar completamente o óleo velho. Estacione a máquina no ângulo de drenagem recomendado pelo fabricante - normalmente em nível morto - e remova o bujão de drenagem. Depois, deixe o plugue por vários dias antes de substituí-lo e instalar o novo óleo. Se o sistema tiver uma função de purga, siga as instruções do fabricante para purgar. Certifique-se de que o reservatório esteja cheio até a marca ideal no momento do enchimento e verifique novamente em intervalos de cinco minutos até o primeiro uso, completando conforme necessário para garantir que o nível ideal seja mantido.
