A Husqvarna fabrica uma grande variedade de equipamentos de gramado para motores pequenos. O estator, ou alternador, controla o sistema de carregamento. A bateria produz 12 volts, mas, em uso normal, não consegue manter energia suficiente para manter o cortador em funcionamento. O estator gera 14 volts e envia a eletricidade de volta à bateria para mantê-la totalmente carregada. Se o estator funcionar mal, a bateria será descarregada, fazendo com que o cortador de grama não inicie. Mudar o estator exige conhecimento da teoria dos motores. Este procedimento leva cerca de 45 minutos.
Passo 1
Estacione o cortador de grama em uma superfície nivelada e dura. Acione o freio de estacionamento. Ligue o motor.
Passo 2
Ligue o voltímetro. Conecte o fio vermelho do voltímetro ao terminal positivo da bateria. Conecte o fio preto ao terminal negativo. Se ler 14 volts, o sistema de carregamento está bom. Se ler 12 volts, o estator não está funcionando.
Etapa 3
Remova os cinco parafusos ao redor da carcaça plástica do motor com a chave de caixa. Deslize a carcaça de plástico, expondo o volante do motor. Remova os três parafusos que prendem a tela na parte superior do volante usando a chave de fenda Phillips. Remova os quatro parafusos pequenos que prendem as bobinas de ignição localizadas contra o volante e os fios da vela de ignição estão conectados a eles.
Passo 4
Ligue a chave de ar ao compressor de ar. Use a chave de ar e o soquete para remover a porca que mantém o volante pressionado. Instale o extrator do volante do parafuso parafusando-o nos dois orifícios dos parafusos localizados ao lado das roscas de onde a porca foi removida. Aperte os parafusos extratores do volante uniformemente no volante até que o volante se solte.
Etapa 5
Deslize o volante, expondo o estator. Remova os quatro parafusos que prendem o estator contra o bloco do motor com a chave de fenda Phillips. Puxe o conector que prende o estator à cablagem.
Etapa 6
Instale o novo estator. Aparafuse os quatro parafusos no bloco do motor. Conecte o fio do estator à cablagem. Reinstale o volante, apertando a porca na parte superior com a chave de ar. Reinstale os quatro parafusos segurando as bobinas. Reinstale a carcaça plástica do motor.
Etapa 7
Ligue o motor, ligue o voltímetro e conecte-o novamente à bateria. Se o voltímetro indicar 14 volts, o sistema de carregamento está funcionando corretamente.
