O fornecimento de estacionamento adequado na superfície da rua é um componente essencial do planejamento da terra. Intervalos típicos da área de terra necessária por área de estacionamento são usados para o planejamento em nível de conceito para áreas de estacionamento. Durante a fase de projeto, layouts de estacionamento alternativos são desenvolvidos para identificar o uso mais eficiente da área de estacionamento disponível e para confirmar que a área fornecida para estacionamento é suficiente para atender aos padrões locais para o número necessário de vagas.
Um estacionamento com design eficiente requer planejamento.Passo 1
Determine o número total de espaços ou baias necessários na área de estacionamento proposta. Os requisitos de estacionamento para uso em escritórios, comerciais, residenciais e institucionais são geralmente definidos pelos códigos locais de uso da terra.
Passo 2
Estime a área apropriada para o local por estacionamento. Os intervalos típicos para os estacionamentos de superfície são de 300 a 350 pés quadrados por estacionamento, incluindo a área necessária para o estacionamento e os corredores. Locais estranhamente configurados, como aqueles com formas incomuns ou locais estreitos, são mais difíceis de usar com eficiência no estacionamento, e a área de terra necessária por estol será maior.
Etapa 3
Calcule a área pavimentada necessária para estacionar, multiplicando o número necessário de barracas pela área estimada por barraca. Como exemplo, um estacionamento de 200 vagas, estimado em 325 pés quadrados por barraca, precisará de uma área pavimentada de 65.000 pés quadrados, ou cerca de 1,5 acres. A área real necessária será refinada quando o design do layout do estacionamento for concluído.
Passo 4
Identifique os requisitos de paisagismo para o estacionamento. Novamente, os códigos locais de uso da terra podem definir esses requisitos. A área total do local necessária para o estacionamento é a área pavimentada para estacionamento, mais a área necessária para o paisagismo e quaisquer outras comodidades do estacionamento.
