Os virabrequins do cortador de grama podem se dobrar da lâmina, atingindo um objeto sólido durante o corte, como raiz de uma árvore ou rocha. Ocasionalmente, um virabrequim torto pode ser endireitado por aquecimento e flexão em um torno, mas um eixo severamente dobrado pode ter que ser substituído. O pino da biela no virabrequim acabará desgastando o suficiente para exigir uma manivela de reposição após anos de uso.
O eixo é fundido como uma peça de aço, e grande parte do motor deve ser desmontada para tirá-lo. Os motores para cortadores de grama na faixa de 3 a 6 HP requerem procedimentos muito semelhantes para a remoção do eixo de manivela.
Remova os fluidos do motor
Passo 1
Coloque uma panela de drenagem ao lado do cortador de grama. Incline o cortador de grama o suficiente para ter acesso ao bujão de drenagem de óleo e desaparafuse-o com uma chave de soquete. Drene o óleo do motor do cortador de grama.
Passo 2
Use um alicate para comprimir a braçadeira da mangueira de combustível onde ela se prende ao tanque de combustível. Remova a mangueira de combustível do tanque de gás e drene todo o gás. Retire a tampa do gás e vire o cortador de lado para um método de drenagem alternativo.
Etapa 3
Remova a carcaça do filtro de ar, o tanque de combustível ou o conjunto do tanque de combustível / carburador.
Remova os acessórios do motor
Passo 1
Use uma chave de fenda Phillips ou de ponta chata para soltar o cabo do acelerador e os cabos de corte do motor, se houver.
Passo 2
Remova a vareta do tubo de óleo, se equipado.
Etapa 3
Retire a tampa de arranque; nos modelos de partida elétrica, remova a cobertura metálica aparafusada na parte superior do motor.
Passo 4
Desconecte o fio da vela de ignição. Remova o módulo de ignição ou magneto e remova a vela de ignição.
Remova o volante
Passo 1
Bata na embreagem de partida redonda (se equipada) moderadamente com um martelo de borracha no sentido anti-horário para desenroscá-la do eixo de manivela. Tire a embreagem.
Passo 2
Desaparafuse o volante. Use uma barra de trapaceiro ou pedaço de madeira para estabilizar o volante enquanto afrouxa o parafuso. Cuidado para não quebrar nenhuma das aletas de refrigeração.
Etapa 3
Erga sob o volante do motor com uma chave de fenda de ponta chata enquanto bate na extremidade do eixo de manivela com um martelo de borracha. Use um extrator do volante, se ele ainda não se soltar. Retire o volante do motor. Retire o pino de cisalhamento do slot da cambota.
Retire o motor
Passo 1
Vire o cortador de grama de lado.
Passo 2
Use luvas de trabalho e segure a lâmina ao longo de uma seção não afiada. Segure a lâmina firmemente enquanto gira o parafuso da lâmina com uma chave grande para afrouxar. Retire o parafuso e a lâmina.
Etapa 3
Vire o cortador na posição vertical. Localize os parafusos de montagem do motor que mantêm o motor e o convés juntos.
Passo 4
Retire os parafusos e o motor do cortador de grama. Coloque o motor em uma bancada para obter um espaço de trabalho mais confortável.
Remova a mola da válvula
Passo 1
Remova os dois parafusos pequenos que prendem a tampa da válvula no lugar e retire a tampa.
Passo 2
Prenda a ferramenta do compressor de mola da válvula na parte superior da mola em uma extremidade e entre a arruela de metal e a extremidade da mola na outra. Comprima a mola.
Etapa 3
Agite a arruela de metal até deslizar pelo entalhe em sua borda. Remova a arruela e solte lentamente a mola. Não retire a mola da câmara. Repita esse processo com a outra mola.
Remova o eixo de manivela
Passo 1
Remova a caixa inferior do motor no lado da lâmina do motor. Faça deslizar a tampa suavemente, o óleo pode acabar ao tirar a tampa.
Passo 2
Segure a engrenagem da árvore de cames e solte-a. Remova.
Etapa 3
Dobre as lingüetas de retenção para baixo em torno dos parafusos da tampa da biela. Desaparafuse os parafusos e retire a tampa da haste.
Passo 4
Pressione a biela para cima para que o pistão deslize para a parte superior do cilindro. Gire a cambota até que o pino da biela aponte para longe do cilindro.
Etapa 5
Deslize o virabrequim em sua direção e remova-o do motor.
