No passado, todo aquecedor de água a gás tinha um piloto em pé, que é uma pequena chama que precisa estar constantemente acesa para que o aquecedor funcione. Quando a temperatura da água cai abaixo do valor predefinido, a válvula de gás liga o gás para o queimador e o piloto o acende. O problema de pilotos em pé - e uma das razões pelas quais eles estão sendo substituídos gradualmente por ignitores eletrônicos - é que eles saem. Não é preciso muito; um forte calado ou condensação em um porão úmido pode fazê-lo. É menos provável que o piloto apague se estiver selado em um compartimento, mas o fará se o gás for desligado por algum motivo.
Como acender a luz piloto em um aquecedor de águaSe o seu aquecedor de água tiver um piloto de pé, você precisará saber como reacendê-lo. O procedimento varia um pouco, dependendo se o aquecedor de água possui um dispositivo de ignição piezoelétrico para o piloto ou não.
O que é um ignitor piezoelétrico?
O conceito por trás de um ignitor piezoelétrico é simples. Dentro da caixa do ignitor há um cristal de quartzo e um martelo de metal com mola. Quando você pressiona o botão de ignição, o martelo atinge o cristal, que produz uma faísca, e então é redefinido. Os ignitores piezoelétricos são confiáveis e quase nunca se desgastam. Se o seu aquecedor de água tiver um, você verá um botão vermelho retrátil próximo à válvula de gás na frente da unidade, próximo ao chão. Aquecedores de água que possuem esses dispositivos de ignição geralmente possuem gabinetes piloto selados. Ao pressionar o botão, olhe para o vidro na parte frontal do gabinete e você verá a faísca.
Procedimento para iluminar um piloto
A chama do piloto pode ser difícil de ver, especialmente quando está atrás de um gabinete de vidro. Às vezes, é preciso descer no chão para obter uma linha de visão para vê-la. É uma ótima idéia olhar para o piloto quando estiver queimando, para ter uma idéia de onde ele está e como ele é, para que você não tenha problemas para identificá-lo quando precisar realizá-lo novamente. As instruções para reativar o piloto no aquecedor de água geralmente são fornecidas em uma etiqueta na frente do aparelho. Consulte isso se você esquecer este procedimento simples:
Comece verificando a válvula de gás em linha para garantir que está ligada. Nesse caso, a alça da válvula será paralela ao tubo de gás. Gire o botão do controle de gás no aquecedor de água para a posição Desligado, aguarde um ou dois minutos para que o gás saia dos queimadores e gire-o para Pilot. Empurre este botão e segure-o enquanto pressiona o botão do acendedor de faíscas repetidamente ou segura um isqueiro de cabo longo no orifício piloto. Eventualmente, a pequena chama piloto azul deve começar a queimar. Mantenha o controle pressionado por cerca de 20 segundos, depois solte-o e coloque-o na posição Ligado. Verifique se a chama continua queimando.
A chama não permanecerá acesa
Se tudo estiver funcionando bem, a chama do piloto deve estar na maior parte azul e com cerca de uma polegada de comprimento. Se estiver principalmente amarelo e cuspir, em vez de queimar constantemente, o tubo piloto precisa de limpeza. Você geralmente pode fazer isso desaparafusando o tubo piloto com uma chave inglesa e soprando ar comprimido através dele, usando uma lata de aerossol. Em alguns casos, pode ser necessário remover o tubo piloto completamente e limpar o orifício com uma agulha para remover obstáculos.
Se a chama arder de maneira brilhante e constante, mas se apagar assim que você soltar o botão de controle, o termopar pode precisar ser ajustado ou substituído. Localize a sonda do termopar, que fica perto do orifício piloto, e aproxime-a um pouco. Se isso não funcionar, talvez seja necessário substituir o termopar, mas é melhor testá-lo primeiro, usando um voltímetro.
