Um gerador de partida é uma combinação de dois componentes diferentes do motor. O componente pode ser encontrado em tratores de gramado, tratores de jardim e aeronaves. O componente de partida gera a ignição inicial, dando partida no veículo, e o gerador mantém a tensão enquanto o veículo está sendo operado.
Geradores de partida são encontrados em tratores de gramado.Voltagem
O gerador de partida inicia inicialmente devido à tensão de corrente direta enviada pela bateria do veículo ou equipamento. Uma vez que a chave de ignição é girada, ela fecha o contator ou a conexão elétrica, enviando tensão para o iniciador do componente. Depois que a tensão é enviada ao motor de partida, o componente atua como um pequeno motor. O motor de arranque gira, tropeça ou gira o motor. A tensão está sendo enviada simultaneamente para as velas de ignição, que acendem o combustível dentro do cilindro ou da turbina do motor.
Iniciante
A parte inicial do componente é composta por um estator, enrolamentos, armaduras e escovas. A armadura é conectada aos fios enrolados em um movimento circular, formando uma bobina de campo. A tensão é enviada para a bobina, depois para as escovas e para a armadura. À medida que a tensão flui através de um campo em série, um campo magnético é criado. A tensão percorre diferentes partes da bobina, alterando os campos magnéticos criados. À medida que o campo magnético gira em torno da bobina, o estator gira, engatando o motor.
Gerador
A parte do gerador dos componentes do gerador de partida fornece tensão para todos os componentes elétricos do veículo. Cada recurso elétrico de um veículo requer uma certa quantidade de tensão para operar. As luzes, a tomada de força, os componentes de desligamento de emergência, os sistemas de computador e outros componentes eletrônicos encontrados em aeronaves ou tratores devem estar ligados. O gerador envia a quantidade correta de tensão para cada componente, mantendo tensão suficiente para operar todos os componentes simultaneamente.
Solução de problemas
O gerador de partida tem problemas comuns que podem se desenvolver com esses conjuntos. O componente pode gerar uma certa quantidade de corrente, porque possui uma bobina, o que pode limitar os recursos disponíveis em um veículo. Os geradores automotivos e de trator comuns possuem ventiladores de refrigeração nos componentes, mas o gerador de partida é fechado, o que pode causar superaquecimento. Se as escovas desgastarem demais e os componentes internos sairem redondos, a escova poderá quicar, causando uma interrupção no fluxo elétrico. Se a eletricidade for interrompida, o componente eletrônico funcionará intermitentemente. Os rolamentos e outros componentes podem desgastar-se prematuramente se o gerador de partida começar a superaquecer.
